|
||||||||||||||||||||||||
| Inzinjerijski tenk
M-84 AI
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| Oklopno - mehanizovane jedinice u svome sastavu imaju i oklopna vozila za opravku i izvlacenje neispravnih borbenih vozila. Pored ovoga ova vrsta vozila koristi se za pomaganje posadama tenkova prilikom tehnickog odrzavanja. |
||||||||||||||||||||||||
| Sredinom devedesetih u Jugoslaviji, u fabrici "14 Oktobar" u Krusevcu, na osnovu sasije tenka M-84A, razvijen je tenk za izvlacenje M-84AI. Ovo vozilo je dovrseno uz pomoc Poljskih strucnjaka i veoma podseca na poljski model WZT-3. Radilo se i na verziji M-84ABI, ali nije isporucena Kuvajtu.Tenk M-84AI poseduje specijalnu opremu za izvlacenje zaglavljene i ostecene tehnike u borbenim uslovima, vucu neispravnih borbenih sredstava, zemljane radove i ukopavanje borbenih sredstava, podizanje tereta pri montazno-demontaznim radovima, transport rezervnih delova i opreme, pruzanje tehnicke pomoci tokom remontnih radova itd. | ||||||||||||||||||||||||
| Za izvlacenje tehnike koristi se glavno vitlo (cekrk), koje ima mehanicki pogon i reduktor sa dva stepena prenosa napred i jedan za nazad. Sila u uzetu duzine 200m je 300kN. Pomocno vitlo sluzi za razvlacenje i donosenje uzeta glavnog cekrka do mesta njegovog pricvrscivanja i za druge radove koji zahtevaju manju vucnu silu. Pomocno vitlo ima hidraulicni pogon i silu u uzetu do 20kN. Uze je duzine 400m. | ||||||||||||||||||||||||
| Dozer je hidraulicni sirine 3,065m i visine 0,9m i dubine zahvata od 250mm. | ||||||||||||||||||||||||
| Dizalica (kran) TD-50 je dvodelna sa hidraulickim izvlacenjem. Radno polje po horizontali je 360 stepena, visina dizanja 8,6m i maksimalna nosivost 150kN. Najveca duzina je 8m, a najmanja 5,8m. | ||||||||||||||||||||||||
| Za elektrolucno zavarivanje tenk je opremljen elektrodama 60-250A, od 2,5 do 6mm, a za gasno zavarivanje i rezanje koristi acetilen i kiseonik, smestene u boce zapremine 40dm3. Opremljen je i tranzistorskim pretvaracem napona od 220V do 350VA. Tenk ima i noz buldozera, koji sluzi za izvodjenje zemljanih radova i oslanjanje pri upotrebi dizalice. | ||||||||||||||||||||||||
| Za transport tereta do masa od 3.500kg sluzi platforma duzine 191, sirine 216cm i visine stranica 62cm. Tenk M-84AI opremljen je i specijalnim alatom i priborom za laki remont. | ||||||||||||||||||||||||
| Tenk je naoruzan PAM-om M-87 od 12,7mm i sa dvanaest bacaca dimnih kutija (8 desno, 4 levo). Motor je isti kao i kod M-84A, znaci V-46TK od 735kW. Transmisija je mehanicka sa sedam stepena prenosa za napred i jednim za nazad. Prohodnost je takodje na nivou tenka M-84A. | ||||||||||||||||||||||||
| Inzinjerijski tenk M-84AI, verovatno je
proizveden u malom broju. Finalista proizvodnje, fabrika "14 Oktobar"
bombardovana je tokom rata 1999 god.
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| *Fotografija na vrhu: M-84AI Vojske Srbije
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| M-84ABI (iz posleratne proizvodnje u Hrvatskoj) i poljski uzor WZT-3 | ||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| Fotografije inzinjerijskog tenka M-84AI, sa vezbe
''Sretenje 08''
|
||||||||||||||||||||||||
U izradi ove strane koriscene su informacije i fotografijr
iz/sa:
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
